排量加大、外型更新、後懸吊改側置！KTM 390 DUKE 改款間諜照現身

mgame168

Ziv  2023-05-09



KTM旗下熱銷亞洲市場的390 DUKE車款近日被歐洲媒體捕捉到接近量產樣貌的間諜測試車，從曝光的照片來看，KTM 390 DUKE似乎即將迎來一次重大的改款，除了大燈、側殼、副車台等外型設計上有所變化之外，後懸吊、後搖臂、排氣管也都有新的設計上身；此外，更傳出引擎部分可望獲得排氣量加大的升級！

首先外觀上，KTM替390 DUKE換上先前在其他排量版本DUKE間諜照上看過的全新式樣大燈，整體變得更短、更扁一些，燈具也更向中心集中，少了現行款那種張牙舞爪的氣勢；但KTM透過更寬大、線條更尖銳的側殼彌補390 DUKE的殺氣，同時側殼部分也加入凹凸曲線，營造出空氣力學的設計感受。


外觀造型大改款的390 DUKE間諜照曝光！


大燈換上先前在其他排量版本DUKE間諜照上出現過的新款家族設計


車身側殼面積變得更大一些，同時線條也刻畫得更尖銳

車身中段則和現行款類似，一樣有搶眼的橘紅色鋼管車架和寬寬的油箱，尾殼部分有比較明顯的不同，整個副車台減少鋼管露出程度，並且在尾部加入類似格柵、蜂巢的外型設計；尾燈也改成T字型的樣式；另外，輪圈也改成比較簡單的五爪輪框造型。

硬體規格、配備方面，從照片中可以看到KTM替390 DUKE修改了整個後搖臂、後懸吊以及排氣管的設計，後懸吊改為側置單槍後避震的樣式，為了對應新的後懸吊設計，後搖臂也做出不小的修改，排氣管也取消尾管，變成底部排氣的設計；煞車、懸吊在規格方面應該會維持跟現行款差不多的配置。




副車台末端的外觀造型變得很機械、未來感


輪框改成五爪樣式，懸吊、煞車高機率維持現行規格


後懸吊改側置設計，後搖臂也跟著修改，同時排氣管尾段也變為底排設計

有趣的是，外媒也提及KTM可能會針對390 DUKE的排氣量進行調整，將排氣量從現行的373c.c.提升到399c.c.，以目前44匹馬力的表現來看，增加25c.c.左右的排氣量可以帶來多少馬力提升，真的很讓人期待！


印度媒體爆料排氣量可能從373c.c.升級399c.c.，馬力會從44匹提升多少，相當值得期待！